Prelomová stavba zmení juh Petržalky
Nový obytný súbor pri Viedenskej ceste má spojiť mestské bývanie so zeleným lesným okrajom Petržalky. Po stiahnutí pôvodného posudzovania sa projekt vrátil do procesu EIA s upraveným energokonceptom, vyšším počtom parkovacích miest a presnamenanou cyklotrasou – pri zachovaní pôvodnej architektonickej vízie.
- Lokalita: južný okraj Petržalky pri Viedenskej ceste, na hranici hospodárskeho lesa
- Developer: YIT Slovakia, špecialista na brownfieldy a ekologické bývanie
- Architekti: domáce štúdio What Architects v spolupráci s BB+GG a LABANC Studio
- Rozsah: tri polouzavreté bloky, približne 400 bytov a apartmánov, 552 parkovacích miest
- Harmonogram: začiatok stavby 2027, prvé byty 2028 Q3, úplná kolaudácia v roku 2030
Koncept a architektúra vybraná v súťaži
YIT Slovakia oslovila v roku 2022 šesť tímov, aby navrhli bývanie, ktoré nenarúši prirodzenú krajinu Pečnianskej nivy. Jednohlasne zvíťazil návrh What Architects. Architekti usporiadali domy do troch L-tvarov, ktoré vytvárajú polouzavreté dvory. Obytné objekty zo spoločnej dvojpodlažnej garáže postupne stúpajú od štyroch po sedem nadzemných podlaží, čím zmierňujú prechod od rušnej Viedenskej cesty k lesu pri diaľnici D1.
Prízemie leží v úrovni cesty, ale vnútrobloky sú vyzdvihnuté o 1,6 metra a napojené na terén meandrujúcimi svahmi. Tak vzniká prirodzená bariéra proti hluku a zároveň plynulé prepojenie s lesným biotopom nižšie. V blokoch má byť okolo 400 bytových a apartmánových jednotiek. Menej preslnené časti využijú ako apartmány, zvyšok tvoria klasické byty rôznych veľkostí.
Udržateľné riešenia a obmedzenie výrubu
Po pripomienkach z minuloročného povoľovania vývojár prepracoval energetiku: namiesto kombinácie technológií navrhuje centrálne teplovodné riešenie napojené na obnoviteľné zdroje. Systém dopĺňajú zelené poldre a dažďové záhrady, ktoré zadržia zrážkovú vodu a vrátia ju do lokálnej vegetácie.
Najviac pozornosti však púta úprava výrubu. Pôvodný zámer rátal s rozsiahlejším odlesnením, aktuálna verzia škrtá len 66 stromov a dve krovité skupiny na približne 2 000 m². Developer tvrdí, že nové násypy a výsadba nahradia biomasy v podobnom objeme a zlepšia druhovú pestrosť.
Doprava, parkovanie a cyklotrasy
Presmerovanie cyklotrasy priamo do areálu patrí medzi viditeľné zmeny. Cieľom je vyhnúť sa kolíziám s automobilovou dopravou na Viedenskej ceste a ponúknuť pohodlné prepojenie s mestskými cykloradiálami. Počet parkovacích miest narastá z 488 na 552, čo reflektuje požiadavky magistrátu aj dopravný model Petržalky. Všetky státia sú sústredené v dvojpodzemnej garáži, aby povrch zostal predovšetkým peší a zelený.
Harmonogram projektu a investičné náklady
Spoločnosť predpokladá vydanie kľúčových povolení do konca roka 2026. Stavebné práce by sa mali rozbehnúť v prvých mesiacoch 2027 a prvá etapa má byť obývateľná v treťom štvrťroku 2028. Celá výstavba potrvá 44 mesiacov, teda do roku 2030. Investičný rozpočet presahuje 100 miliónov eur, čo radí projekt medzi stredne veľké, no rozpočtom významné petržalské developmenty.
Kontext rozvoja Petržalky
Susedná Petržalka prechádza najväčšou tranformáciou od svojho vzniku. Južné Slnečnice od Cresco Real Estate ročne pridávajú stovky bytov, kým na hranici s Rakúskom rastie štvrť Nesto s kapacitou až 15 000 obyvateľov. Východne od diaľnice sa pripravujú Nové Lido a Southbank od JTRE a Penta Real Estate, ktoré majú posunúť centrum Bratislavy k Dunaju.
Projekt YIT vypĺňa strategickú medzeru medzi existujúcou zástavbou a hospodárskym lesom. Prispieva k cílenému zhusťovaniu mesta namiesto extenzívnej výstavby na zelenej lúke a pomáha Petržalke získať diverzitu architektúry aj funkcií.
Záver
Obytný súbor pri Viedenskej ceste ukazuje, že aj na hranici rušnej dopravnej tepny a lesa možno navrhnúť bývanie, ktoré rešpektuje prírodu, reaguje na mestskú infraštruktúru a prináša nové verejné priestory. Ak projekt splní environmentálne sľuby a dodrží harmonogram, stane sa modelom, ako transformovať zanedbané okrajové územia na plnohodnotné mestské štvrte.
